Bauplan für einen Regionalbahnhof in OpenTTD

Die Liebe zum Detail der Schienentrassierung bei OpenTTD ist unter Kennern eines der meist geschätzten Features der Transportsimulation. Neben hochausgelastete Güterverkehrsstrecken von einem zum anderen Ende der Karte begeistert sich auch ein kleiner Teil der Fangemeinde OpenTTDs für das erstellen kleiner idyllischer Arrangements.

So ist das erstellen eines kleinen Regionalbahnhofes jedoch eine Kunst für sich. Denn gegenüber dem einfachen erstellen zweier Bahnsteige und dem geraden durchziehen der Gleiskörper, dient hier der Bahnhof gleichzeitig als Anschlussstelle und Umsteigemöglichkeit.

Wichtig ist bei einer solchen Konstellation auch die richtige Signalsetzung.

Im unteren Bild sieht man einen solchen kleinen Bahnhof in der Nähe einer Kleinstadt. Neben einer endenden eingleisigen Regionalbahn, welche mit einer BR 85 Dampflok befahren wird, mündet hier auch eine durchgehende doppelgleisige Hauptstrecke in den Bahnhof. Das Hauptgleis wird zeitgleich von zwei unterschiedlichen Linien befahren. Einmal die mit BR 614 bestückte Linie, welche als Halt den Bahnhof im Fahrplan hat und eine durchgehende Schnellzuglinie, in Form des auf Gleis 4 fahrenden VT-11. Diese Schnellzugstrecke kann über den Fahrplan per Wegpunkt angesteuert werden. Um hier die schnelle Durchfahrt zu garantieren, kann man in OpenTTD auf diese Wegpunkte zurückgreifen. Im Bild ist dies das Backsteingebäude südlich des Bahnhofs auf Gleis 4.

Auch sehr schön ist das Zugdepot am östlichen Ende des Bahnhofs zu sehen. Dies dient dem Regionalzug, falls es zu einer Zugbegegnung im Bahnhof kommt und er auf Gleis 2 ausweichen muss, als Rangierfeld. So ist gewährleistet, dass sich dieser Regionalzug nicht auf die Hauptstrecke verirrt.

OpenTTD mit Regionalbahnhofsbild

Zeitgleich wird mit den verbleibenden 2 Bahnsteigen, welche an die Hauptstrecke angeschlossen sind, dass einseitige Zugüberholung gewährleistet.

Desweiteren kann man im Bild die Priorität der richtigen Signalanordnung erkennen. Die Hauptstrecken sind nach der Bahnhofs- Ein, sowie Ausfahrt mit einseitigen Pfadsignalen gesicherten. Im Bahnhofsgelände dienen zweiseitige Pfadsignale als Ausfahrtssignale des Bahnhofs. So kann ein Reibungsloser Zugbetrieb in OpenTTD auf dem Regionalbahnhof gewährleistet werden.